認識興濱計畫

哈瑪星是臺灣第一座以填海造陸打造之現代化整齊的街區，是現代化高雄的起源點，為高雄市最早有自來水、電力、電燈、電話的地區，擁有第一座現代化市場、新式碼頭、鐵路、火車站，百年前的築港，引領高雄的成長記憶，如今風華不再，但獨特的街區紋理、豐富的文史資產、山海兼備的景觀特色，仍然留存歷史高雄的韻味，待後人發掘。有鑑於鄰接之駁二藝文特區建設有成，吸引無數人潮漫遊其間，為再創哈瑪星港濱榮景，期透過親山、築港、復鐵、興町等四大主軸，逐步復興哈瑪星歷史場域，演繹「興濱」計畫二部曲，為現代高雄城市轉型，寫下光輝燦爛的新頁。本計畫將整個哈瑪星地區歸納以親山、築港、復鐵、興町等四大主軸，分述如下：

親山

英國駐臺副領事史溫侯曾在壽山進行生態調查，發現臺灣獼猴。1929年日本人在壽山山腰上建「高雄神社」（現今忠烈祠）。壽山既因神社的設置而成為重要政治圖騰，加上又是由高雄港進入臺灣的第一印象，因此具有重要的象徵意義。壽山具有豐富的生態資源與歷史意義，我們嘗試將既有生態步道作環境改善，並串聯登山步道至主要景點，希望創造哈瑪星至壽山間優質有趣的步行動線。

築港

荷據時期打狗（高雄）由小漁村開拓為漁港，至明鄭成功逐出荷蘭，屯田開墾，漁、鹽產量日漸發達。清佔台灣後發展軍備海防於旗後山建砲台，嗣後因天津條約關係，於清同治二年（1683年）於打狗設海關經營。打狗港對外貿易拓展使其地位日益重要，當時貿易往來僅集中於港口旗後兩岸及哨船頭一隅，打狗的港埠建設和市區建設計畫一直到日治時期始有顯著發展。

日治時期自1908年起至1945年共進行三次築港工程；戰後，先是為期十年的戰爭損壞修繕，次於1958年起實施十二年擴建工程，完成後隨即於1970年起往後二十年急速建造貨櫃中心，以及各項改善工程。就築港歷史而言，濱線成功牽引打狗築港，建構一個順暢的海陸聯運系統，從此形成打狗鐵道和港口密切不可分的關係，不僅締造二十世紀高雄港本身的產業價值，更促成「哈瑪星」成為當時最繁榮的政治金融中心。

曾是濱線鐵道終點的二號船渠，為日治時期海運貨物運輸集散地，倉庫林立，緊鄰魚市場，與哈瑪星生活及產業密不可分，隨著漁會遷往前鎮，使得以漁業起家的哈瑪星逐漸沒落，如今藏身於街屋後方，長期被忽略。另外，哨船頭臨港空間，現因建築物的阻隔，將與港的關係切斷，造成都市景觀與歷史紋理有所違和，也讓周邊的古蹟、歷史建築，雄鎮北門及打狗英國領事館之風采無法盡情展現。

本計畫將縫合鐵道文化園區與二號船渠的開放空間，將濱線曾帶動打狗築港的歷史場域精神重現於二號船渠，重現雄鎮北門及哨船頭臨港空間歷史場域的視覺完整性，再造哈瑪星歷史風貌。

復鐵

哈瑪星的發展與鐵道是分不開的！1900年縱貫鐵路臺南─打狗段完工，初時打狗臨時停車場位於壽山山腳，同年打狗港即創下超越安平港的輝煌貿易總額，但也因為停車場與與貨物裝卸碼頭尚有一段距離，以及打狗港天然缺點等因素，海陸運輸的接駁有其限制，以至於在停車場開幕創下新的貿易總額後的往後幾年，成長幅度十分有限。1904年間鐵道部才有浚渫泥沙、填埋海埔，並擴建鐵道之想法，先行完成由停車場至第一船渠等地區之土地，興建頗具規模的調車場、扇形車庫、儲煤槽、旅客月台、天橋和站房等設施，並往南興築了「濱線」。繼而再有1908年築港計畫之實施，並開啟哈碼星及高雄後來的發展。高雄港站營運高峰時，更有平均日營業額100萬元的紀錄。時至今日哈瑪星地區仍有許多台鐵資產，也是國家級資產，亟待保存活化。

興町

填海造陸是與興築打狗港習習相關的。自1904年築港時，一邊抽取港內泥沙，同步也從打狗山取土石填埋鐵道周邊海灣，先行完成打狗停車場至今日第一船渠的「濱線」及其周邊地區，埋立地除了用來作為鐵道使用外，周邊地區也新築倉庫約16棟，每棟可以儲存米糖七千袋，16棟可容納十萬餘袋，可見當時貨物運輸之興盛（參考文化局委託高雄師範大學《高雄市「哈瑪星」歷史研究及其歷史性建築物文史調查計畫》）。鐵路、倉庫與海運整合後，提升了貨物運輸效能與利益，之後為了因應港區使用之需求，1908～1912年開啟第一期築港與填築第一、二號碼頭、淺水船渠（第三船渠），以及哈瑪星約七萬坪土地（即後來的湊町）等。

埋立地計畫是由日商人淺野總一郎所提出的，其向鳳山廳提出的打狗水面埋立申請，係自1908年起，共分六期展開，完成於1912年3月。總填海造陸共67,722坪，除在濱線鄰近地區劃歸為新濱町外，多數歸為湊町，部分為山下町、哨船町，以及田町、鹽埕町、崛江町及旗後町等。現在所指的哈瑪星地區為山下町一丁目、新濱町一、二丁目、湊町一至五丁目等地區。街區道路系統規劃考量日照與通風等衛生問題，並由山向當時的哨船頭漁港延伸，呈現順時針方向偏移32度的走勢，並且每個街廓的大小也以可三面接受日照為原則制定，展現出日人將環境現況納入都市規劃的智慧。

哈瑪星擁有第一座現代化整齊的街道，是打狗地區最早使用自來水、電燈、電信、電力的社區，是日治初期打狗的政經、文化及教育中心。哈瑪星有許多古蹟及歷史建築、日治時期建築，除了古蹟修復之外，我們也透過哈瑪星歷史街區風貌再現，串聯街、屋、空間等文化資源，打造哈瑪星獨特的歷史生活空間。

主要實施範圍：西側與北側以壽山為界、東至哈瑪星舊軌道、南至高雄港水岸地區。